Comenzamos a palpitar la parte deportiva del WRC Rally Chile Biobío 2025 repasando las características de cada una de las etapas que contempla el cronograma de carrera.
Hoy nos introducimos en las claves de la etapa 1 que tendrá epicentro en los sectores de Pulpería, Rere y San Rosendo, tramos que son analizados por el viñamarino Emilio Rosselot, quien hasta la fecha ostenta el honor de ser el mejor chileno clasificado en la general de este evento (11° en 2023).
El experimentado piloto del team Rosselot Rally nos comenta las peculiaridades de esos terrenos y las claves que determinarán el éxito o fracaso de los binomios en la jornada de día viernes 12 de septiembre.
Caminos de alta dificultad
“Estoy preparado y motivado para dar una buena performance. Representar a Chile en casa es un gran desafío. Hicimos un test en la previa ocupando caminos forestales que se asimilan más a los que ocuparemos en la segunda y tercera del mundial, sin embargo, los tramos de la primera etapa tienen otra dinámica, son muy complicados y difíciles de entrenar”.
Análisis por especial
“El primer tramo de Pulpería es muy veloz Lo conocemos bien, estimo que habremos hecho esa especial al menos unas 10 veces entre la fecha del Mundial y las del RallyMobil, pero de todos modos será un desafío considerando que no hemos pasado por ahí desde el WRC del año pasado. Es una cronometrada rápida y encajonada en la que se deben tener cojones para ir rápido.
Luego viene Rere que es más cortito, aunque también con partes muy encajonadas y de mucho ripio. Las condiciones van cambiando mucho con el paso de los Rally1.
Del día 1 la clave está en el tramo 3 de San Rosendo, ya que es extenso (23 kilómetros), duro y tiende a ser bien rompedor. Se han producido varios accidentes en esa especial, entre ellos uno mío, de Alejandro Cancio, de Germán Lyon y también del peruano Jorge Martínez. Debemos tenerle respeto a ese tramo porque no perdona. Es crucial desarrollar un manejo eficiente, parejo y económico en el uso de los frenos. No debes volverte loco pensando en ir rápido todo el tiempo, pues el auto agarra mucha temperatura y los frenos pierden su rendimiento, lo que merma tu confianza”.
Clima cambiante
“En Concepción te puedes encontrar con todo tipo de condiciones en lo que respecta al clima, por algo le dicen Tropi Conce. Si está muy seco te puedes quedar sin neumáticos como se dio en 2023, sin embargo, si el clima es más húmedo, como el año pasado, el problema pasa por la neblina que te deja con visibilidad solo a 20 o 30 metros, lo cual complica mucho las cosas. Para este año no creo que tengamos pisos tan secos como en 2023, pero es impresionante como chupa de rápido los terrenos en esta zona una vez que deja de llover”.
Estrategia
“Dependiendo mucho del clima tomaremos la decisión de usar o no los neumáticos blandos durante la primera etapa. En teoría, si los terrenos siguen húmedos, lo más factible es que usemos la gama soft para tener más tracción y agarre. Dependiendo de ese inicio y los resultados que vayamos obteniendo se va decantando como implementaremos las tácticas para el resto de fin de semana”.