El emblemático circuito Monte Fuji de Japón nuevamente fue epicentro de un momento histórico para el deporte motor chileno, y es que por primera vez un piloto nacional estuvo en el liderato de la clasificación general en una carrera válida por el prestigioso Mundial de Resistencia (WEC)
El protagonista de aquel momento épico fue Nicolás Pino, quien asumió la punta de la serie Hypercars cuando iban transcurridas 2 horas de carrera.
En total la tripulación Proton Competition conformada por Pino, Nico Varrone y Neel Jani estuvo a la cabeza del evento en tierras niponas por un lapso de 27 vueltas, con lo que se convirtió en el plantel de Porsche que más giros lideró a lo largo de las 6 horas del evento.
Lamentablemente un toque ocasionado por la Ferrari #51 los condenó a perder valioso terreno y terminar en una lejana 11ª posición, pero eso no quita mérito a la buena actuación de Pino, quien en base a constancia y buena administración de neumáticos y combustible pudo hacerse camino al andar y situarse en zona de avanzada en la primera mitad de competencia.
La carrera japonesa fue ganada por Alpine, que de esta manera se transformó en la cuarta marca distinta en llevarse un triunfo en las últimas fechas del WEC (Ferrari en Le Mans, Cadillac en Interlagos y Porsche en Austin), lo que habla de la extrema competitividad del torneo gracias al BoP (Balance of Performance) que iguala las condiciones técnicas de todos los protagonistas.
A falta de una fecha (8 de noviembre en Bahrein) el campeonato es liderado por Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi y James Calado que en batalla de Ferraris tienen 13 puntos de ventaja sobre Robert Kubica, Phil Hanson y Yifei Ye, aunque tampoco hay que sacar de la contienda a Kevin Estre y Laurens Vanthoor que aún tienen chances matemáticas de darle un nuevo título a Porsche.
Nico Pino junto a Varrone y Jani están 26° con 1 punto.