El piloto nacional, una de las grandes figuras en los entrenamientos previos de las 24 horas de Daytona, marcó el octavo mejor tiempo de la sesión clasificatoria, sin embargo, largará finalmente en séptima ubicación luego que el prototipo Cadillac #31 de Jack Aitken, autor de la pole position, fuera enviado al fondo de la grilla tras ser castigado por el comisariado técnico de IMSA al presentar un desgaste desmedido en el patín trasero.
De esta forma la pole quedó en manos del Acura del equipo de Michael Shank con Renger van der Zande al volante, mientras que Nico Pino ascendió al séptimo casillero a solo medio segundo del mejor crono de la jornada.
Cabe mencionar que Pino, quien corre el evento sobre un Porsche 963 del equipo JDC Miller, se está midiendo ante grandes ases del automovilismo mundial como Alex Palou (4 veces campeón de IndyCar), Kevin Magnussen (ex piloto de McLaren, Renault y Haas en Fórmula 1), Scott Dixon, Colton Herta y múltiples ases del torneo IMSA, ante lo cual tiene una gran opción de acaparar la atención del planeta racing en una de las carreras de larga duración más importantes del mundo junto a las 24 horas de Le Mans, Nürburgring y Spa Francorchamps.
La 64a edición de las 24 horas de Daytona largará mañana a las 14:40 horas y será transmitida a través de diversas plataforma del canal Mega.
Grilla de partida
1 – Van der Zande-Yelloly-Palou-Ohta (Acura ARX-06) – Meyer Shank – 1’34″041
2 – J.Taylor-Deletraz-Herta (Cadillac V-Series.R) – WTR – 1’34″069
3 – Nasr-Andlauer-Heinrich (Porsche 963) – Porsche Penske – 1’34″183
4 – Blomqvist-Braun-Dixon-Allmendinger (Acura ARX-06) – Meyer Shank – 1’34″235
5 – L.Vanthoor-Estre-Campbell (Porsche 963) – Porsche Penske – 1’34″395
6 – R.Taylor-Albuquerque-Stevens (Cadillac V-Series.R) – WTR – 1’34″513
7 – Van der Helm-Pino-Frederick (Porsche 963) – JDC Miller – 1’34″617
8 – S.van der Linde-D.Vanthoor-Frijns-Rast (BMW M Hybrid V8) – WRT – 1’34″892
9 – Marciello-Eng-Wittmann-Magnussen (BMW M Hybrid V8) – WRT – 1’35″347
10 – Gunn-De Angelis-Riberas-Sorensen (Aston Martin Valkyrie) – THOR – 1’35″382
11 – Aitken-Bamber-Vesti-Zilisch (Cadillac V-Series.R) – Whelen – 1:33.939 *
12 – Dillmann-Garg-Felix da Costa-Clarke (Oreca 07) – Inter Europol – 1’39″952
13 – Hyett-Cameron-Edgar-Rasmussen (Oreca 07) – AO Racing – 1’39″960
14 – Goldburg-Di Resta-Lindh-Saucy (Oreca 07) – United Autosports – 1’40″096
15 – Goikhberg-Keating-Thompson-Tincknell (Oreca 07) – BHA PR1 – 1’40″542
16 – Lutke-Beche-Hansson-Milesi (Oreca 07) – TDS Racing – 1’40″628
17 – Smiechowski-Kolovos-Siegel-Cassidy (Oreca 07) – Inter Europol – 1’40″834
18 – Rao-Habsburg-Abel-Sargeant (Oreca 07) – Era – 1’40″987
19 – Kurtz-Quinn-Sowery-Jakobsen (Oreca 07) – APR – 1’41″021
20 – P.Fittipaldi-Espirito Santo-Cumming-E.Fittipaldi (Oreca 07) – Pratt Miller – 1’41″185
21 – Fayer-Hanley-McElrea-Jensen (Oreca 07) – United Autosports – 1’41″279
22 – Farano-Bourdais-Alvarez-Simpson (Oreca 07) – Tower – 1’41″563
23 – Perrodo-Vaxiviere-Nielsen-Murry (Oreca 07) – AF Corse – 1’41″576
24 – Field-Jarvis-Lucas-Van Uitert (Oreca 07) – Intersport – 1’42″131
25 – Garcia-Sims-Kirchhöfer (Corvette Z06 GT3) – Corvette Racing – 1’45″106
26 – Gamble-Barrichello-Robichon-Drudi (Aston Martin Vantage GT3) – HoR – 1’45″113
27 – Ward-Ellis-Dontje-Auer (Mercedes-AMG GT3) – Winward – 1’45″187
28 – Gallagher-Foley-Klingmann-Selldorff (BMW M4 GT3) – Turner – 1’45″265
29 – Filippi-Eastwood-McLaughlin-Yoluc (Corvette Z06 GT3) – DXDT – 1’45″274
30 – Hasse Clot-van der Steur-Baud-Bennett (Aston Martin Vantage GT3) – Van der Steur – 1’45″381
31 – Esterson-Johnson-Vips-MacDonald (McLaren 720S GT3) – RLL – 1’45″425
32 – Habul-Engel-Power-Mostert (Mercedes-AMG GT3) – 75 Express – 1’45″448
33 – Calado-Agostini-Molina-Rovera (Ferrari 296 GT3) – Triarsi – 1’45″506
34 – Mann-Wadoux-Fuoco-Mosca (Ferrari 296 GT3) – AF Corse – 1’45″527
35 – Hedman-Altoè-Stevenson-Cairoli (Corvette Z06 GT3) – DragonSpeed – 1’45″539
36 – Mies-Vervisch-Priaulx (Ford Mustang GT3) – Ford – 1’45″595
37 – Andrews-Hodenius-Roe-Aron (Mercedes-AMG GT3) – Lone Star – 1’45″620
38 – Bartone-Goetz-Gounon-Schiller (Mercedes-AMG GT3) – GetSpeed – 1’45″633
39 – Milner-Catsburg-Varrone (Corvette Z06 GT3) – Corvette – 1’45″646
40 – Serra-Rigon-Pier Guidi (Ferrari 296 GT3) – Risi – 1’45″662
41 – Noble-Hart-Martin-Stolz (Mercedes-AMG GT3) – Winward – 1’45″693
42 – Iribe-Schandorff-Millroy-Fumanelli (Ferrari 296 GT3) – Inception – 1’45″837
43 – Caldarelli-Mitchell-Bortolotti-Hinchcliffe (Lamborghini Huracán GT3) – Pfaff – 1’45″959
44 – Adelson-Skeer-Sargent-Ilott (Porsche 911 GT3) – Wright – 1’45″997
45 – Hawksworth-Barnicoat-Kirkwood (Lexus RC F GT3) – Vasser Sullivan – 1’46″029
46 – Barker-Olsen-Rockenfeller (Ford Mustang GT3) – Ford – 1’46″029
47 – Guven-Preining-Bachler-Feller (Porsche 911 GT3) – Manthey – 1’46″034
48 – Tandy-King-Picariello (Porsche 911 GT3) – AO Racing – 1’46″242
49 – Verhagen-De Phillippi-Hesse-Harper (BMW M4 GT3) – Paul Miller – 1’45″276 **
50 – Triarsi-Koch-Megennis-Ye (Ferrari 296 GT3) – Triarsi – 1’46″290
51 – Formal-Hindman-Doyle-Ericsson (Lamborghini Huracán GT3) – WTR – 1’46″292
52 – Franco-Costa-Patrese-Vermeulen (Ferrari 296 GT3) – Conquest – 1’46″556
53 – Telitz-Pedersen-Montecalvo-Masson (Lexus RC F GT3) – Vasser Sullivan – 1’46″636
54 – Potter-Pumpelly-Thiim-Snow (Aston Martin Vantage GT3) – Magnus – 1’46″851
55 – Fidani-Bell-Kern-Green (Corvette Z06 GT3) – 13 Autosport – 1’47″051
56 – Walker-Bechtolsheimer-Lewis-Hand (Ford Mustang GT3) – Gradient – 1’47″121
57 – Hardwick-Pera-Lietz-Schuring (Porsche 911 GT3) – Manthey – 1’47″414
58 – D.Musial-D.Musial Jr.-Ludwig-Yardley (Porsche 911 GT3) – Muehlner – 1’47″682
59 – Zitza-Heylen-Machavern-Müller (Porsche 911 GT3) – RS1 – 1’47″686
60 – Monk-Fraga-Altzman-Grosjean (Ford Mustang GT3) – Riley – 1’48″220