Cada inicio de temporada es el momento ideal para identificar a los nuevos valores que asoman como nuevos protagonistas de un campeonato. Eso es lo que pasó hace unos días en Curicó, sede de la primera fecha del Copec RallyMobil, donde la serie Copa GT2i se vio potenciada por la presencia del veloz Christobal Masle, piloto de Magallanes, quien hacía debutado en diciembre logrando un notable segundo puesto en el Motorshow de Laguna Carén.
Ese superlativo resultado conseguido en Santiago estuvo lejos de tratarse de un hecho aislado, puesto que el nuevo integrante del equipo Prieto Competición fue una de las estrellas de la etapa inaugural del rally curicano hasta el punto de situarse segundos a escasísima diferencia del líder y a la postre ganador de la Copa GT2i Sebastián Silva.
Si bien la rotura en el tanque de combustible de su auto le impidió largar la etapa final de carrera, Masle quedó muy conforme con el capítulo inicial de su primera temporada a tiempo completo en el Copec RallyMobil.
Cambio de planes
“Armamos un auto durante el verano junto a Sebastián Medrano en Puerto Montt, tomamos la determinación de ser parte de la Copa GT2i. En primera instancia teníamos pensado hacer algunas carreras, pero cuando salió la iniciativa del Campeonato de Equipos nos llamó Carlos Prieto para invitarnos a ser parte de su equipo. Nos encontrábamos en pleno armado del Volkswagen Gol, pero la verdad es que la propuesta era muy buena. Gracias a él es que podemos estar en el Copec RallyMobil”.
Nuevo hábitat
“En cuanto a caminos y condiciones esta fecha de Curicó fue muy distinta a lo que estoy habituado. Los pisos y temperaturas difieren mucho respecto a mi experiencia en la zona austral, donde el frío es intenso tanto en invierno como en verano. El calor lo sentí fuerte, más aún dentro del auto, pero de todos modos disfruté de la carrera. El VW Gol es entretenido y la competitividad de la categoría es buenísima”.
El desafío de adaptarse rápido
“Llegué a esta primera fecha con muchas cosas en poco tiempo, pero lo bueno es que con Sebastián Medrano (su navegante) hicimos dos carreras y pudimos conocernos. Hemos logrado un fiato rápido y la hoja de ruta quedó excelente, sin embargo, aun debemos adaptarnos más al auto, ya que en Punta Arenas estoy acostumbrado a correr sobre autos con mayor potencia, quizás más del doble, por lo tanto bajar a 100 HP cuesta un poco”.
Alianza con Prieto Conpetición
“Me he sentido súper bien atendido en el equipo de Carlos Prieto. Tiene una tremenda infraestructura y excelentes mecánicos. Nunca había corrido con este nivel de profesionalismo, por ende estoy disfrutando a concho de esta oportunidad. Te entregan todo de forma impecable, lo cual se puede ver en el auto, ya que quedó muy bien armado”.
El reto de salir de la zona de confort
“Si, es difícil adaptarse al calor, son cosas nuevas, pero al mismo tiempo un buen desafío para salir de la zona de confort a la que estoy habituado. De hecho, estoy muy expectante y motivado por asistir a la fecha de Copiapó y conocer lo que significa correr en una mina (Candelaria). Lo espero con ansias”.
Objetivo claro: buscar el título de la Copa GT2i
“Nosotros vinimos con la idea de pelear por la obtención del campeonato en la Copa GT2i. No te voy a mentir, la adaptación tiene que venir de la mano con el hecho de buscar las victorias en las carreras. Reconozco que no esperaba el nivel tan alto de mis competidores, van muy fuerte, tanto que para ganar un tramo debes darlo todo. Está buenísimo ver la tabla de tiempos y fijarte que los cinco primeros estamos separados por pocos segundos. Quizás no disfrute tanto del auto porque peca de potencia, pero en cambio me tiene muy motivado correr en una categoría tan competitiva. La idea es salir siempre a darlo todo en la ruta”.
Mirada a largo plazo
“Siempre miré con ganas la posibilidad de correr el Copec RallyMobil, pero se hacía complejo por un tema de costos. Obviamente tomar parte de las series de autos ‘R’ se hace muy difícil viniendo desde tan lejos, de hecho en Coyhaique 2025 tuvimos una mala experiencia, ya que el auto se rompió antes (Honda Civic Type R), pero en esta temporada la situación es distinta al subirnos en una serie con auto más barato de armar y mantener como el Volkswagen Gol. Esto sumado al apoyo de Copec con el campeonato de equipos nos facilitó todo para integrarnos de forma completa al calendario nacional. Si todo sale bien la idea sería quedarnos unos años más en el Copec RallyMobil”.