En una demostración de poderío financiero, técnico y deportivo, Toyota Gazoo Racing ha sacudido los cimientos del Campeonato Mundial de Rally (WRC). La firma japonesa no solo ha anunciado la vuelta de dos de los nombres más dominantes de la era moderna —Kalle Rovanperä y Ött Tänak—, sino que ha estructurado una ofensiva inédita: una alineación de seis coches dividida en dos estructuras oficiales y el ansiado regreso de una denominación de culto: el GR Celica Rally1.
Coincidiendo con el inicio de las obras de su nuevo centro técnico en Majajärvi y en medio de intensas pruebas de simulación en los bosques de Finlandia, la marca nipona deja claro que la transición hacia el nuevo reglamento técnico de 2027 no es un simple cambio de normativa, sino la oportunidad perfecta para reafirmar una hegemonía absoluta.
Gazoo Racing forma dos equipos
Para maximizar el desarrollo y la presencia en el campeonato, Toyota competirá bajo dos banderas complementarias, reviviendo la gloria de los años 80 y 90 mientras proyecta su ingeniería de vanguardia.
[ ESTRUCTURA TOYOTA WRC 2027 ]
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[ TOYOTA RACING ] [ GAZOO RACING TOYOTA ]
Modelo: GR Celica Rally1 Modelo: GR Yaris Rally1
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• Elfyn Evans (Vigente Campeón) • Ött Tänak (Programa completo)
• Oliver Solberg (Subcampeón 2026) • Takamoto Katsuta (Programa completo)
• Sami Pajari (3.º en 2026) • Kalle Rovanperä (Programa parcial)
• Sébastien Ogier / Jóvenes (Rotación)
Tänak y Rovanperä vuelven por sus fueros
La mayor sorpresa del anuncio radica en la repatriación de dos pesados de la disciplina tras un año alejados de la máxima categoría:
- Ött Tänak (Campeón 2019): Tras actuar como piloto de pruebas en 2026 tras su salida de Hyundai, el estonio regresa a tiempo completo junto a Martin Järveoja al volante del GR Yaris Rally1. Su conocimiento en la fase de prototipo promete ser el pilar del desarrollo en carrera.
- Kalle Rovanperä (Bicampeón 2022-2023): Con apenas 26 años, el prodigio finlandés regresa tras pausar su transición a los monoplazas por motivos de salud. Rovanperä asumirá un programa parcial que compartirá con otras figuras de la marca, incluyendo apariciones seleccionadas del nueve veces campeón mundial Sébastien Ogier —quien ya anticipó su ausencia en Montecarlo por primera vez desde 2011—.
«Este equipo siempre se ha sentido como una familia para mí. El rally ha sido una parte enorme de mi vida y empecé a echarlo de menos. Los nuevos coches serán muy diferentes, y eso lo convierte en un desafío emocionante», afirmó Rovanperä tras confirmarse su alta médica y su retorno al volante.
Regreso del Celica
En el otro lado del taller, el flamante campeón de 2026, Elfyn Evans, liderará la escuadra Toyota Racing a bordo del nuevo GR Celica Rally1. El piloto galés estará acompañado por la juventud de Oliver Solberg y Sami Pajari, segundo y tercero de la clasificación general la temporada pasada.
El retorno del mito del Celica —dominador indiscutido con los títulos de 1993 y 1994— no es solo un guiño a la nostalgia, sino una declaración de intenciones comercial y técnica. Evans destacó la sintonía con la marca ante esta nueva era:
«Compartimos una mentalidad similar de querer siempre empujar para mejorar. El coche de 2027 será muy diferente a lo que estábamos acostumbrados, pero estoy deseando afrontar el desafío y seguir logrando cosas buenas juntos».
Visión de futuro
La estrategia de Toyota no se limita al primer nivel. Paralelamente, la marca mantendrá su compromiso con las futuras promesas a través del WRC Challenge Programme, alineando en la categoría WRC2 a las perlas japonesas y europeas Yuki Yamamoto, Jaspar Vaher y Takumi Matsushita.
Con tres campeones del mundo en sus filas, el coche campeón de 2026, la juventud más cotizada del certamen y la resurrección de un emblema histórico como el Celica, Toyota no solo se prepara para el reglamento de 2027: ha diseñado una maquinaria perfecta construida para no dejar ni las migajas a sus rivales.
PILOTOS CAMPEONES CON TOYOTA EN EL WRC
1990 Carlos Sainz
1992 Carlos Sainz
1993 Juha Kankkunen
1994 Didier Auriol
2019 Ott Tanak
2020 Sébastien Ogier
2021 Sébastien Ogier
2022 Kalle Rovanperä
2023 Kalle Rovanperä
2024 Sébastien Ogier
2026 Elfyn Evans