Audi ya empezó a planificar la construcción de un nuevo prototipo para el automovilismo internacional, con movilidad eléctrica, con el cual prevé regresar a la competición en la temporada 2023. El nuevo vehículo será el sucesor del exitoso R18.
“La categoría LMDh encaja perfectamente con nuestras intenciones de regresar a este tipo de competencias”, mencionó Julius Seebach, Director General de Audi Sport GmbH. “Estas reglas nos permiten participar con modelos fascinantes en campeonatos de varias partes del mundo, además de mantener una sinergia dentro del Grupo Volkswagen”.
El coche se está gestando en estrecha colaboración con Porsche, otra de las marcas del grupo. “Entre ambos, estamos transfirieron a la competición lo que vamos aprendiendo de lo que aplicamos en nuestros ejemplares de serie, de manera tal que el prototipo utilice componentes que en verdad se montan, por ejemplo, en un Audi RS e-tron”.
La firma de los cuatro anillos está trabajando paralelamente en el auto LMDh como en el SUV con el que quieren tomar parte del Rally Dakar en el futuro cercano. “Con la camioneta del Dakar estamos bajo más presión en materia de tiempo porque para la edición 2022 faltan solo ocho meses y ya quisiéramos anotarnos en ella. Sin embargo, tampoco descuidar un evento tan importante como las 24 Horas de Le Mans, que este retorno será un eje central de nuestras actividades”, añadió Seebach.
“El objetivo con este prototipo es tenerlo listo a principios del año que viene para poder ejecutar un intensivo programa de pruebas y llegar con buenos desarrollos a las 24 Horas de Daytona previstas para enero de 2023”, dijo Andreas Roos desde el Departamento de Diseño.
Audi Sport tiene en mente correr oficialmente con esta máquina, pero ofrecerla también a clientes de equipos privados, de modo tal que el vehículo puede pelear por la victoria en varios frentes, como el Campeonato Mundial de Resistencia. Le Mans (donde se han impuesto ni más ni menos que 13 veces), Daytona e IMSA.