Cancio dueño del inicio en General Madariaga

Alejandro Cancio y Santiago García volvieron a figurar al tope de las posiciones en el Campeonato Argentino de Rally al término de la primera del Pagos del Tuyú, tercera fecha de la temporada.

Fueron seis pruebas especiales, tres a la mañana que luego se repetían a la tarde, en las que los tres integrantes del equipo CBTec Rally by Škoda protagonizaron muy buenos trabajos en la clase más grande (RC2A).

El neuquino arrancó ganando el primer tramo (el más largo, con casi 19 kilómetros), aunque siempre con diferencia muy ajustadas con respecto a sus compañeros, principalmente Jorge Martínez y Alberto Álvarez, que llegaron en ese inicio a tres segundos. Allí, Martín Scuncio y Sebastián Vera fueron novenos a 18.2s con el Hyundai i20 R5.

Gerónimo Padilla se impuso en el siguiente parcial con un Volkswagen Polo Maxi Rally Turbo, pero desde ese momento volvieron a dominar los autos checos de la formación que dirige Javier Montero.

En la PE3, Cancio prevaleció por solo 1.2s con respecto a Juan Carlos Alonso y Juan Pablo Monasterolo y por 1.3s sobre el piloto chileno.

Martínez atacó en los dos compromisos posteriores (4 y 5), superando al otro Fabia por 2.6s y y 1.3s, respectivamente. En el sector de más distancia, Scuncio logró su mejor ubicación del día al ser tercero, a 7.5s del más veloz.

Ratificando el grado de paridad entre ellos, Alejandro Cancio cerró la jornada al tope de los cronómetros en la PE6, controlando a Martínez y Alonso, que empataron el segundo puesto a 2.2s.

El líder empleó un tiempo de 36m39.7s y es escoltado en la clasificación general por el penquista a 2.7s, quedando luego Padilla a 31.3s, Juan Carlos Alonso a 35.2s, Miguel Baldoni (Chevrolet Agile MR) a 36.0s y Martín Scuncio a 46.8s.

El volante del Hyundai reconoció que percibió una merma de potencia en el motor de su vehículo en estos caminos de promedio alto. En la asistencia del mediodía, su escuadra le cambió la caja de cambios, pero esas relaciones le quedaron cortas en extremo y el régimen de revoluciones llegaba a pleno antes de lo previsto, lo que tampoco fue una solución.

Video:

Total
0
Shares
Total
0
Share