Pasó su niñez alejado de la música de los motores, pero desde que se acercó al automovilismo en el periodo post pandemia entró en una dimensión adrenalínica que no ha parado de crecer. Nos referimos a Manuel Loyola Arzola, quien a sus 19 años de edad se convertirá en el segundo piloto más joven en las filas del Copec RallyMobil (Colomba Stuardo tiene 18) cuando debute este fin de semana en el Rally de Nacimiento-Negrete.
‘Manu´, reconocido fan del ‘escocés volador’ Jim Clark, dialogó in extenso con +Motor para comentarnos pormenores de su peculiar camino en el Karting y CarCross, así como también de sus expectativas en torno a este nuevo desafío en el rally y más específicamente en la Copa GT2i.
Pasión instántanea
“Partí en el automovilismo el año 2021. Hice karting, a mi papá le gustó y terminó comprándome uno. Al año siguiente me metí al campeonato en la categoría Honda 390, logrando el subcampeonato general y el título por mi edad, y en 2023, si bien tuve un inicio de temporada complicado, con un feo y violento accidente incluido en el Motor Fest, pude recuperarme de una lesión de costilla y conseguir cinco victorias consecutivas que me terminaron dando el cetro”.
Experiencia internacional
“En 2024 estaba todo presupuestado para representar a Chile en el FIA Motorsport de karting, pero sucedieron una serie de cosas y me terminaron derivando al CarCross. Acepté de inmediato, me inscribí al instante para no perder el cupo sin tener mínima idea de que se trataba este tipo de competición. Hablé con Pablo Yarur, quien junto al equipo Jadaf Competición me asesoraron a tal punto de facilitarme un auto para toda la temporada. Lamentablemente ese año llovió mucho, lo que me impidió entrenar como hubiese querido, pero de todos modos viajé en octubre a España para disputar las Olimpiadas del Automovilismo, donde me recibió al equipo Semog. Creo que me nivelé bien con respecto a pilotos que tenían más experiencia y terminé cumpliendo una buena actuación, quedando cerca de acceder a semifinales. Junto a un portugués fuimos los pilotos más jóvenes, con 18 años, en llegar hasta esa instancia. Fue reconfortante correr contra gente experimentada en el rally como Alex Heilbrunn que quiso disputar esa prueba en CarCross y conocer muchas personas de las que aprendí bastante”.
Cambiando de foco
“Para 2025 el objetivo era correr en categorías de Fórmula (Skip Barber de Estados Unidos), pero se me cayeron unos auspiciadores, por lo que ocupé el tiempo en estudiar. Pese a aquello, en octubre comencé a armar un proyecto deportivo aprovechando lo que implica la Ley del Deporte. Si bien las empresas aún son reticentes con aquello, luego llegó el Grupo Firma y dijo ‘vamos con todo, te apoyamos en tu sueño’. Así como se dio la posibilidad de integrarnos al Copec RallyMobil corriendo en la Copa GT2i”.
Plataforma soñada
“El Copec RallyMobil es un gran campeonato con una tremenda producción, por lo cual nada mejor que aprovechar esa estructura y desarrollarte como piloto en tu propio país, más aún con la posibilidad eventual de correr una fecha del campeonato mundial en casa”.
Debut con los pies en la tierra
“Se que pasar a un auto de tracción delantera no será fácil. Lo sentiré más tosco en un inicio, pero tengo que prepararme bien. Ya marqué ruta con Max Sfeir en Cuesta Chacabuco y confío en el trabajo que podemos llegar a hacer con mi navegante Camilo González, quien tiene bastante experiencia en el rally. Quiero sumar kilómetros, terminar carreras y disfrutar”.
Planes de crecimiento
“La decisión de sumarnos al campeonato la tomamos en el verano y desde ahí hemos armado una estructura lo más profesional posible, ya que la idea es agrandar el equipo y añadir más pilotos en un futuro para así apoyar a las nuevas generaciones”.