¿Dónde y cómo cargar tu auto eléctrico?

Con el crecimiento de la movilidad eléctrica en Chile, obviamente ha aumentado también la demanda de instalaciones para cargarlos. Según cifras oficiales, a febrero de 2023 había casi 250 electrolineras a lo largo del país, las cuales están asociadas a aplicaciones de pago.

El parque de vehículos eléctricos e híbridos en el país no deja de crecer. Actualmente, circulan alrededor de 3.500 unidades a lo largo del país y el número sigue aumentando. Si bien solo correponden al 1% del parque, se debe hacer notar que en el último año creció al doble donde solo eran un 0,5%.

Esta tendencia debería mantenerse en el tiempo, según se desprende de la Estrategia Nacional de Electromovilidad, que estableció que a contar del año 2035 solo se comercializarán autos nuevos 100% eléctricos, por lo que, sin duda, las estaciones de carga se expandirán a medida que avance la industria.

“Se hace necesario acelerar estas cifras en el mercado para conseguir la meta al 2035 de tener solo ventas de vehículos con emisión cero”, reflexiona Diego Mendoza, secreatrio de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) “Pese a los factores económicos que el mundo enfrenta este año, el optimismo crece ya que el crecimiento se da del parque automotriz eléctrico en todas sus categorías: Híbridos, 100% Eléctricos, entre otros  y ya vamos reconociéndolos cada vez más en nuestras calles”, agrega en conversación con +Motor.

De acuerdo con datos del ministerio de Energía, a febrero de 2023 había casi 900 puntos de carga en 250 electrolineras a nivel nacional y un 40% está en regiones. Se espera que para el próximo año la cifra aumente, de manera de garantizar una mejor conexión y que nadie recorra más de 60 kilómetros en carretera sin encontrar un punto de carga.

Este avance busca democratizar la electromovilidad, pues no solo existen alternativas públicas y privadas, sino que incluso, se ha ampliado la oferta para instalar puntos de carga en edificios residenciales y casas particulares. Tomás Vicuña, B2C en Copec Voltex nos cuenta que, en el ámbito residencial, un cargador inteligente que involucra todo el aspecto energético, como por ejemplo la energía fotovoltaica, puede hasta servir de reserva para hogares en caso de cortes de luz.

Eco Carga, Away, Evsy y Copec Voltex, la mayor red de electrolineras en Chile son algunas de las aplicaciones con geolocalizador que buscan facilitarles la tarea a los conductores de vehículos eléctricos para llegar a la electrolinera más cercana. Estas apps indican la potencia (kW), tipo de enchufe, la cantidad de conectores disponibles e incluso si está en uso o no, información que sirve de guía para estimar el tiempo a utilizar en la recarga.

“Este es un escenario que, si bien avanza poco a poco y que años atrás era impensado, se ha puesto metas optimistas para fomentar la transformación y el salto a la electromovilidad”, comenta al portal electromov Hernán Delfino, Deputy Sales Director de SAIC Motor, fabricante y dueño de MG Motor.

Planificación de los viajes para recargar el vehículo

Pese a que aún tengan un valor mucho mayor al de los de combustión interna. Expertos coinciden que tener autos eléctricos en Chile cada vez es más conveniente, desde el punto de vista económico. Los tiempos de carga varían de acuerdo al tipo de batería que posea el auto y la rapidez de la electrolinera. La carga rápida, a través de un cargador de corriente continua con una potencia de 50kW, permite tener un vehículo cargado al 80% en aproximadamente 40 minutos, con un costo que bordea los 13 mil pesos chilenos.

Cada electrolinera funciona asociada a una aplicación de pago, donde a través de la creación de un usuario puedes proceder a ingresar una tarjeta de crédito a la que se le abona el costo de la carga. Pero algo, no menos importantes para los usuarios es conocer con antelación los puntos de carga para poder planificar su viaje, así por ejemplo con Copec Voltex, puedes ver todas sus electrolineras disponibles en el país.

Distancias, autonomía y diversidad de modelos

Modelos como el MG ZS EV, el más económico de la marca MG, requieren menos energía para funcionar, ofreciendo hasta 320 kilómetros de autonomía (WLTP), impulsado por una batería de alta capacidad de 51 kWh. Este vehículo puede llegar a alcanzar su carga total en menos de una hora, en condiciones de carga rápida.

Por otro lado, el Marvel R, SUV premium 100% eléctrico y ganador del “Mejor SUV Grande” de premios Los Mejores 2023, responde a todas las necesidades en materia de electromovilidad y destaca por tener una batería que entrega más de 400 kilómetros de autonomía (WLTP). Es decir, que con la carga completa es capaz de rendir perfectamente, por ejemplo, un viaje ida y vuelta de Santiago a Viña del Mar.

En el caso de quienes decidan realizar un recorrido más largo, como por ejemplo Santiago – La Serena, que equivale a 472,3 km por la Ruta 5 Norte, el conductor necesitaría detenerse a cargar la batería por alrededor de 30 minutos en la electrolinera que se encuentra en Los Vilos, a 188 km de Santiago.

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