El DTM iniciará en abril sus ensayos de pre-temporada, del 7 al 8 de ese mes en Hockenheim. Posteriormente, continuará con un compromiso similar del 4 al 6 de mayo, pero en el circuito de Lausitzring.
La tradicional categoría alemana enfrenta un cambio dramático en su formato, considerando que adopta desde 2021 la reglamentación internacional GT3 con el objetivo de atraer nuevas fábricas, algo que la sacaría de la limitación existente en sus últimos años entre Audi y BMW y le abriría las puertas a marcas como Aston Martin, Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Lamborghini, Ferrari, Lexus, Honda, Bentley, Corvette y Nissan, entre otras.
Frederic Elsner, Director de Eventos y Operaciones de ITR (compañía responsable de la gestión del DTM), dijo: “En esta nueva etapa, cambiamos de autos, pero mantenemos otros aspectos de nuestro ADN, tales como el formato de carrera, una detención obligatoria en boxes y transmisiones televisivas con un amplio alcance los sábados y domingos. Las reglas técnicas del GT3 nos garantizan la tan esperada variedad de modelos”.
Entre los nuevos nombres, se destaca la llegada del ex-piloto de Fórmula 1 Alex Albon.
El campeonato comenzará el 20 de junio en Monza (Italia) para luego visitar Norisring, Lausitzring, Zolder (Bélgica), Nürburgring, Red Bull Ring (Austria) y Assen (Holanda), antes de concluir el 3 de octubre en Hockenheim.