Diferentes estudios estiman que en Chile para el 2050 la cantidad de autos eléctricos será de más de 3 millones, reemplazando en gran parte a los convencionales. Esto permite proyectar que la electromovilidad no es sólo una tendencia, sino una realidad que se consolida año a año.
Hoy en Chile, el mercado de autos eléctricos alcanza tan solo el 1%, pero que viene al alza en comparación al 0,5% del año anterior. Hoy ya existe un primer incentivo a la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, relacionado al pago del permiso de circulación. Estos vehículos están exentos de este pago durante los dos primeros años de uso. Posterior al segundo año, tendrán una rebaja en el pago del permiso de circulación.
De acuerdo a cálculos realizados por BYD Auto Chile, al comparar dos modelos de un mismo precio, y tomando en cuenta la depreciación que viven anualmente, en 10 años los ahorros llegan a un 65% para los propietarios de vehículos eléctricos sólo en concepto de permiso de circulación.
“Creemos que la electromovilidad está al alcance de todos, especialmente con el line-up completo que cuenta BYD Auto Chile. Nuestro rol como actor de la industria automotriz es informar en que parte de un beneficio al tener un auto eléctrico, es el ahorro a largo plazo que se obtiene al invertir eligiendo uno de ellos.”, dijo Cristián Garcés, Gerente General de BYD Auto Chile.
La Ley 21.505 deja exentos de este pago a los vehículos eléctricos e híbridos con recarga exterior. Según lo dictaminado, la norma rebaja transitoriamente por ocho años el costo de los permisos de circulación de los vehículos eléctricos para equipararlo con el de automóviles de combustión interna, que son cerca de un 65% más baratos. En los primeros dos años se eximirá de forma total, la que irá disminuyendo gradualmente hasta el octavo año.
Más razones para escoger los autos eléctricos
Garcés, además, destaca el ahorro de combustión. “Pueden ahorrar un 72% al reemplazar el combustible por la electricidad, las personas en tres años gastan alrededor de $5 millones, mientras que los amantes de la electromovilidad sólo $1,5 millón, un ahorro significativo para el bolsillo de las personas y las familias”, explica el ejecutivo.
Dichas cifras se obtuvieron al realizar una comparación a 36 meses entre un modelo eléctrico BYD – ya en preventa – y un vehículo convencional a base de combustible.
“Este ahorro es significativo, sobre todo al considerar el constante aumento de costo de bencinas y combustibles tradicionales”, aseguró el ejecutivo. Además, según datos de la aplicación del Gobierno, EcoCarga, actualmente hay más de 800 puntos de electrolineras distribuidas a lo largo del país, lo que garantiza su usabilidad de este tipo de vehículos, disminuyendo la huella de carbono y, al mismo tiempo, al bolsillo de los chilenos.
Los distintos beneficios de pago se mantendrán hasta el 2031, siendo los dos primeros años totalmente gratuitos. Durante el tercer y cuarto año de esta ley, se comenzará a cobrar el 25% del trámite; durante el quinto y el sexto aumentará a un 50% y entre el séptimo y octavo año se tendrá que pagar un 75%.
Cabe destacar que no todos los vehículos serán considerados para estos incentivos. “La ley sólo contempla a los vehículos 100% eléctricos (BEV) y a los híbridos enchufables (PHEV), y no a los mild hybrid o híbridos convencionales (HEV). En resumen, sólo a los automóviles con carga exterior por cable podrán acceder a los beneficios”, explicó Pablo Maturana, CEO de la empresa de electromovilidad Evsy.