Ante el aumento de nuevos ciclos en la vía púbica, han aparecida una serie de normativas que buscan regular la convivencia vial y seguridad en la vía pública, entre ella la ley “Patente Cero Días”, la que podría generar sanciones y retiro de vehículos.
Según el registro de la Asociación Nacional de Importadores de Motocicletas, la venta de motos nuevas en Chile en el mes de enero arrojó la comercialización de 2.454 unidades, en relación con las 4.196 vendidas en 2023. En el desglose de estos 30 días, 2.127 unidades correspondieron a motos urbanas, mientras que 148 son las denominadas de competición y 175 cuadriciclos todo terreno (ATV+UTV). En cuanto al total de unidades comercializadas en términos geográficos, el 61.8% del total de ventas se sitúan en la Región Metropolitana, seguido por un 6.44% en Valparaíso, un 6.23% en Coquimbo, 5.3% Maule entre los principales.
Otro de los antecedentes relevantes que informa este documento, guarda relación con los cinco modelos con mayor demanda en enero: NAVI Honda se ubica en el primer lugar con un 5,9 % de las preferencias, seguido por la FZ-250 Yamaha con 2,9%, en tercera ubicación se encuentra GSX150F de Suzuki con 2,6%. El cuarto lugar es para XTZ-125 E de YAMAHA con 2,4 % de participación, en tanto el quinto lugar es para KA-150 Haojue con un 2,2 % de participación.
En relación con la procedencia de las unidades importadas, la ANIM informó que de enero a diciembre 2023 el 53% provino desde China, un 21.3% de India, un 6.5% de Japón y un 4.4% de Tailandia, entre otros orígenes.
Ley “Patente Cero Días”
En relación con la ley “Patente Cero Días” que se promulgó en febrero 2023 y entró en vigor el pasado 14 de febrero y que implica que las comercializadoras deberán instalar la placa patente de la motocicleta antes de hacer la entrega del vehículo al cliente. La ANIM refuerza que es de responsabilidad del comprador realizar la solicitud de inscripción para así obtener la placa patente para que la concesionaria la instale al momento de la venta. La ley además desde su promulgación dio plazo 12 meses para que aquellos motociclistas que no tenían homologada la moto completar el proceso de homologación para obtener la documentación requerida para transitar de manera regular y no estar fuera de la ley.
Sobre esta ley ANIM informa “Esta nueva normativa exige a los usuarios que las motocicletas deben estar inscritas debidamente en el Registro Civil, para obtener la placa patente única y el certificado de revisión técnica, por tal motivo si algún motociclista no lo hizo está sujeto a retiros y sanciones” menciona Cristián Reitze director ejecutivo de la ANIM.