La marca china especializada en SUVs continúa su expansión en el país con primer modelo coupé que a simple vista parece ser un vehículo con cuerpo y alma deportiva.
Se trata de la tercera variante de la familia H6, que estrena una apariencia mucho más dinámica y deportiva, adoptando elementos de marcas de lujo como la posición elevada del maletero, el doble alerón trasero, la parrilla frontal, las molduras laterales y sus llantas aro 19. Detalles hacen recordar al Aston Martin DBX.
Llega con un motor 2.0 turbo, que genera 201 HP y 320 Nm de torque, entre las 1.500 y 4.000 RPM. Este propulsor va asociado exclusivamente a una caja de cambios de doble embrague y –dependiendo de la versión- a un sistema de tracción 4×2 o 4×4. Con esta configuración, el primer SUV coupé de Haval homologa un consumo mixto de 13,3 km/l según las cifras del 3CV.
El deportivo de la gama H6, destaca la incorporación de 6 airbags de serie, de frenado en curva (CBC); mitigación de colisión secundaria (SCM), asistente de partida en pendiente (HHC), control de descenso (HDC), Autohold, sistema electrónico anti vuelco (RMI), monitor de presión de neumáticos (TPMS), sensores delanteros, cámara de retroceso, anclajes Isofix, sistema de ayuda al estacionamiento y frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, EBD y asistencia al frenado (BA).
Las versiones Deluxe incorporan cámara de 360° y sistema de estacionamiento asistido, además de un sistema de conducción autónoma de nivel 2, que incluye: control crucero adaptativo inteligente (AAC) con asistente de límite de velocidad (IACC), sistema de conducción en tráfico (TJA), advertencia de salida de carril (LDW), asistente de mantención de carril (LKA) y de centrado de pista (LCK), mantenimiento de carril de emergencia (ELK), aviso de colisión frontal (FCS) y de colisión trasera (RCW), frenado automático de emergencia (AEB), frenado automático de emergencia peatones (AEB-P), frenado automático de emergencia bicicletas (AEB-B), monitor de punto ciego, reconocimiento de señales de tránsito (TSR) y detector de somnolencia del conductor.
Al entrar nos encontramos con asientos para 5 adultos, materiales de excelente calidad en todos los acabados, una construcción sólida y firme de la consola central y un maletero con capacidad de carga de 555 litros, ampliables hasta 1.390 litros con los asientos abatidos.
En la posición de manejo, sobresale el Head Up Display inteligente de 9”, el panel de instrumentos digital de 10,25” y la pantalla táctil de 12,3” (10,25” en la versión Elite) con conectividad para Android Auto y Apple CarPlay, que resaltan el sentido tecnológico del New H6 GT y brindan una experiencia visual más clara.
El diseño exterior llama la atención por sus pronunciadas molduras sobre los pasos de rueda, que lo hacen robusto. Las llantas deportivas negras aro 19 las incorpora en todas sus versiones. Las barras de techo y los grupos ópticos delanteros y traseros con tecnología led han sido rediseñados y le dan un aspecto mucho más deportivo y juvenil.
Construido sobre la probada plataforma Lemon, el New H6 GT mide 4.727 mm de largo, 1,940 mm de ancho y 1.729 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.738 mm y un maletero con una capacidad de carga de 555 litros (ampliable hasta los 1.390 litros con los asientos traseros abatidos).
Versiones y precios
El Haval H6 GT estará disponible en dos versiones y cuatro colores (rojo granate, blanco, gris y azul petróleo) con un precio de lanzamiento de $21.990.000 para la versión 2WD Elite y de $24.990.000 para la AWD Deluxe (valores incluyen financiamiento). Su garantía, en tanto, es de 3 años o 100.000 kilómetros, lo que primer suceda.