Maserati está de vuelta y lo hace en grande con su GT2 que está listo para revivir los recuerdos que lo vieron aparecer en los emocionantes campeonatos de GT, con un nuevo automóvil con hambre de victorias, diseñado para evocar las hazañas de su precursor, el glorioso y victorioso MC12.
El Autodromo Varano de’ Melegari fue el escenario escogido para el debut en pista del GT2 de alto rendimiento, el auto que personifica el regreso de la Casa del Tridente a las carreras. El shakedown en el circuito de Parma es el precursor de una serie de eventos que marcan el período previo a la presentación oficial del coche a finales de junio en Bélgica, en las 24 Horas de Spa.
La historia del Tridente en el automovilismo es una historia de éxitos que abarcan casi un siglo, de un ADN único y distintivo, y de una pasión reavivada por el vínculo de la marca con el potente legado del pasado y su impulso hacia el futuro, en el que el deporte motor son un componente esencial.
Maserati GT2 es velocidad, elegancia, estilo e innovación encarnados. Un coche diseñado para ser una obra maestra de rendimiento: extraordinario e impresionante entre los bordillos, creado para celebrar el regreso de Maserati a los circuitos. Un nuevo capítulo comenzó a fines de 2022 con el anuncio de su participación en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2023, complementado con su inclusión en la GT2 European Series, como parte de la estrategia desarrollada para volver a encarrilar al Trident.
Concebido y diseñado por la ingeniería de Maserati en conjunto con el Centro Stile Maserati, para asegurar los estándares de calidad estética propios de la marca, el Maserati GT2 hereda el extraordinario motor Nettuno V6 de 463kW/630CV del Maserati MC20, llevándolo a un nivel superior.
Las especificaciones técnicas más atractivas incluyen la nueva tecnología patentada MTC (Maserati Twin Combustion) basada en motores de F1, el monocasco central ultraligero de fibra de carbono -una excelente solución para tener una buena relación peso-potencia- y la carrocería ligera de material compuesto. , donde las características aerodinámicas se explotan al límite para mejorar la carga vertical pero al mismo tiempo asegurando la mejor eficiencia en términos de resistencia. Se ha prestado mucha atención al desarrollo del equilibrio correcto de la carga aerodinámica, mientras que la parte inferior se ha desarrollado específicamente para funcionar mejor en sinergia con el divisor delantero y el alerón trasero (ajustable); tiene carrocería extraíble de liberación rápida para optimizar el reemplazo de componentes; el chasis presenta una alta rigidez a la torsión ya la flexión.
La dirección asistida es completamente eléctrica. Todos los componentes de la suspensión del automóvil son componentes específicos de carrera: habrá amortiguadores ajustables y barras estabilizadoras ajustables tanto en la parte delantera como en la trasera. Así mismo, la electrónica. La caja de cambios de carrera secuencial de 6 velocidades y el cambio de paletas en el volante con actuador de cambio de marchas giratorio eléctrico evocan emociones llenas de adrenalina.
El salpicadero de fibra de carbono y la pantalla de 10” integrada en el salpicadero dan como resultado un habitáculo futurista e intuitivo, complementado en la carrocería con la opción de pintura y decoración (Blu Infinito) específica de Maserati Corse.
Una joya de la mecánica y la ingeniería, punta de lanza de soluciones técnicas innovadoras, con interiores futuristas, minimalistas y esculturales que hacen referencia a las líneas extremas de la carrocería, el Maserati GT2 está dedicado a los equipos de carreras y a los pilotos que participarán en los campeonatos de GT2.
