El Departamento Técnico de WSC Grouo, firma propietaria de los derechos del TCR, dio a conocer el listado de marcas y modelos con los lastres correspondientes a la temporada 2021 para el sistema reglamentario de nivelación de rendimiento que la categoría posee, el cual rige para todos los campeonatos en existencia.
Se destaca el agregado de los ejemplares más nuevos. Entre ellos, el Audi RS3 LMS sumará 40 kilos que lo lleven a un peso mínimo de 1.305kg y 80m m de despeje del piso. El Hyundai Elantra no agregará lastre, pues ya sale de fábrica con sus 1.265 kg mínimos, mientras que su despeje también será de 80 mm.
La tabla queda conformada con las siguientes actualizaciones:
Audi RS 3 LMS SEQ (2016): +10 kg (antes -10 kg) / 70mm (antes 60 mm)
CUPRA TCR SEQ: +0 kg (antes -10 kg) / 70 mm (antes 60 mm)
Honda Civic Type-R FK2 TCR: -20 kg (antes +0 kg)
Honda Civic Type-R FK7 TCR: +30 kg (antes +40 kg)
Opel Astra TCR: +0 kg (antes +10 kg)
Peugeot 308 TCR: -30 kg (antes -10 kg)
Renault Mégane RS TCR: -20 kg (antes -10 kg)
Volkswagen Golf GTI TCR DSG: -10 kg (antes +0 kg)
Volkswagen Golf GTI TCR SEQ: 60 mm (antes 70mm)
Desde España, CUPRA confirmó que apoyará a Zengő Motorsport para que la estructura húngara ponga en pista a dos de sus nuevos León Competición, que serán conducidos por Mikel Azcona y Jordi Gené.
Azcona, de 24 años, es una de las figuras jóvenes más notorias del WTCR. Gené, con 50, asegura para la marca una vasta experiencia y una larga lista de éxitos en la especialidad en sus épocas de piloto oficial Seat.
Ambos tendrán un año ocupado, pues al mismo tiempo representarán a Cupra en Pure ETCR, es decir la modalidad eléctrica del Turismo, con un e-Racer (el mismo coche, pero con distinta propulsión). Como si fuera poco, Azcona también tomará parte del TCR Europa junto al ruso Evgenii Leonov.
Las máquinas españolas serán en realidad cuatro, por lo que falta definir el nombre de los dos volantes que tripulará el otro par.
Nicola Baldan hará dos fechas del certamen mundial con un Hyundai Elantra de última generación en esas oportunidades.
El italiano de 38 años también planea el campeonato de su país, pero con un i30 N.