Green NCAP anunció los resultados de las calificaciones de sus mediciones a seis nuevos vehículos: Nissan Ariya, Renault Austral, Volkswagen T-Roc, Volv0 XC40, Ford Fiesta y el Hyundai Staria.
Las pruebas revelan que el Volkswagen T-Roc logró el índice de aire limpio más alto de todos los automóviles de gasolina y diésel que Green NCAP ha evaluado hasta la fecha. Entre este conjunto de resultados se encuentran una gama de vehículos del popular segmento de los SUV de tamaño medio, así como el aún demandado Ford Fiesta y el nuevo Hyundai Staria, una minivan polivalente. El Nissan Ariya eléctrico destaca por su alta eficiencia de carga.
El Ariya representa la próxima generación de autos eléctricos para su productor, Nissan. La gran batería de este vehículo de dos toneladas permite que el coche conduzca más de 500 km (WLTP), aunque la autonomía se reduce sustancialmente a 300 km en condiciones de clima frío (-7 °C) y en autopista. Green NCAP recomienda encarecidamente a los fabricantes que sean más eficientes durante el proceso de carga para que haya más energía disponible para el uso general. En el caso del Ariya, Nissan ofrece un vehículo que cumple con éxito en este sentido. El Nissan Ariya alcanza con confianza un puntaje promedio del 96% y 5 Estrellas Verdes.
El Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 es un SUV con un peso en vacío de 1.600 kg. El sistema híbrido de 400 V aumenta la eficiencia energética, principalmente en pruebas por debajo de las velocidades de autopista. El Renault Austral se beneficia de un sistema de propulsión totalmente híbrido que reduce notablemente el consumo en condiciones urbanas y rurales, a pesar de su tamaño relativamente grande. Las emisiones de contaminantes también se controlan de manera sólida, pero un esfuerzo adicional para dominar los desafíos de las condiciones de arranque en frío pagaría dividendos para una puntuación de aire limpio aún más alta. Debido a sus favorables cifras de consumo de combustible, el vehículo obtiene una mejor puntuación en el índice de gases de efecto invernadero que otros SUV no híbridos de tamaño similar. Con una Puntuación Promedio del 52%, el Austral recibe una merecida calificación de 3 Estrellas Verdes.
Green NCAP probó dos SUV más establecidos: el Volkswagen T-Roc y el Volvo XC40. El T-Roc probado es un SUV compacto con el último motor de gasolina turboalimentado de inyección directa de 1.5 litros. Los automóviles de gasolina generalmente emiten un mayor nivel de emisiones de CO2, y esto limita su desempeño en el Índice de Gases de Efecto Invernadero. En el lado positivo, este vehículo maneja los contaminantes nocivos de manera impresionante con un respetable 7.7 puntos sobre 10: el mejor resultado del índice de aire limpio de Green NCAP para un automóvil con motor de combustión. Sin embargo, debido a sus valores de consumo de combustible relativamente altos en el Índice de Eficiencia Energética, el T-Roc pierde una calificación de 3 estrellas y termina con un puntaje promedio de 49% y 2½ estrellas verdes.
El Volvo XC40 es un SUV semihíbrido de 48 V equipado con un motor de gasolina turboalimentado de inyección directa de 2 litros. El automóvil emite una cantidad significativa de gases de efecto invernadero, lo que da como resultado un índice de gases de efecto invernadero bajo y, en consecuencia, obtiene solo 2,3 de 10 puntos. Además, el sistema mild-hybrid no ayuda al SUV relativamente pesado a alcanzar más de 4 puntos en el Índice de Eficiencia Energética. Con una puntuación media del 41 %, el Volvo XC40 B3 recibe 2½ estrellas verdes.
Ford ha anunciado que la compañía dejará de producir el Fiesta a partir de junio de 2023, pero sigue siendo un automóvil popular y predominante en la carretera. Green NCAP probó el ST-Line Vignale de gasolina de 1,0 l con una transmisión automática de 7 velocidades e hibridación suave de 48 V. La configuración del sistema de propulsión seleccionada muestra un rendimiento de eficiencia energética encomiable para un automóvil convencional de gasolina, pero la estrategia de control de emisiones contaminantes se ve notablemente desafiada en algunas pruebas y pierde solidez en condiciones difíciles de la carretera. En general, el Fiesta se desempeñó bien, pero debido a los resultados mediocres en la parte de la evaluación de Aire Limpio, entrega un puntaje promedio de 42% y 2½ estrellas verdes.
El elegante Hyundai STARIA es una furgoneta grande y pesada de 7 plazas con una masa en vacío de 2,4 toneladas. A pesar de su diseño futurista, el vehículo está propulsado por un motor diésel de 2,2 litros y esto, junto con su masa y tamaño, ofrece malos resultados en los Índices de Eficiencia Energética y Gases de Efecto Invernadero de Green NCAP. El STARIA también carece de un postratamiento de escape robusto que podría haber mejorado la calificación. Con una puntuación media del 19 %, el Hyundai STARIA recibe solo 1 estrella verde.