Sol intenso, temperaturas elevadas, piedras traicioneras y permanentes cambios de guión fueron la tónica de un memorable Rally de Los Andes 2026, segunda fecha válida por el Copec RallyMobil que aportó varios puntos para remarcar.
Esperada revancha
Jorge Martínez tenía entre ceja y ceja los caminos del Aconcagua, y es que por uno u otro motivo el triunfo se negaba a llegar… eso al menos hasta abril de 2026, pues el piloto del team CB Tech en esta oportunidad espantó todos los fantasmas que lo perseguían en Los Andes y concretó una faena perfecta, liderando de principio a fin y llevándose los 3 puntos adicionales del Mobil1 PowerStage para así completar un trabajo impecable que lo afianzan en la cima del ranking.
El penquista consiguió su 23a victoria como piloto de RC2 y desbloqueó uno de los pocos rally en los que no se había subido a lo más alto del podio.
Dolorosos pinchazos
Aunque la cantidad de roturas de neumáticos bajó sustancialmente respecto a ediciones previas del rally andino (merced al buen desempeño de Pirelli), el factor ‘gomas’ volvió a cumplir un rol fundamental, sino que lo digan Alberto Heller y Gerardo Rosselot que vieron seriamente mermadas sus chances de alcanzar un puesto de podio en RC2, a raíz de sendos pinchazos en momentos cruciales de la carrera.
Este mismo aspecto comprometió el final de domingo a Sebastián Silva, quien hasta promediada la etapa decisiva de carrera parecía destinado a quedarse con la victoria en GT2i.
La resurrección de Pedro
Como ‘un cachetazo’ calificó Pedro Heller la diferencia que impusieron su hermano, Jorge Martínez y Gera Rosselot en la primera trepada del fin de semana rumbo a Codelco-Andina, sin embargo, un aspecto que siempre ha caracterizado a ‘Drope’ es su capacidad para dar rápidamente vuelta la página y concentrarse en lo que viene.
El mayor de los hermanos Heller viene trabajando fuerte junto a su navegante Pablo Olmos en cambios técnicos en el auto y modificaciones en la hoja de ruta. Si bien el inicio de carrera no fue prometedor, lo cierto es que el angelino completó una muy buena fecha marcando parciales interesantes y mostrando un ritmo que hace tiempo no se le veía.
La historia dice que Pedro siempre es muy fuerte en terrenos andinos, por lo tanto las próximas fechas en Arauco y Nacimiento-Negrete serán muy importantes para constatar si está resurrección conductiva del ex campeón nacional es definitiva o no
En racha
“Hermoso” es el calificativo habitual que está ocupando Felipe Padilla a la hora de mostrar su alegría ante el gran andar de su Ford Fiesta Rally3. El penquista viene exhibiendo claros pasos adelante desde mitad de la temporada pasada, y el hecho que en Los Andes se adjudicara su tercera victoria de las últimas 4 carreras (incluyendo las dos últimas de 2025) demuestran que el piloto del team Padilla Motorsport está viviendo uno de sus mejores pasajes a nivel deportivo.
Líder absoluto de la RC3 por delante de Pato Muñoz, el carismático Padilla se encuentra doblemente feliz ante su actualidad deportiva, puesto que hasta hace apenas un mes y medio ni siquiera tenía claro si su estado de salud le permitiría estar en condiciones de tomar parte del Copec RallyMobil 2026 a raíz de una intervención quirúrgica a la que fue sometido en el pasado mes de enero.
La perseverancia paga, y en este caso se refleja con Padilla, quien está sacando gran partido al gran trabajo que viene realizando con su co-piloto Sebastián Olguín.
Triunfo especial
Los prematuros abandonos de Wilson Ramos y Marcos Persia en la etapa sabatina mermaron el espectáculo de la categoría Rally4, sin embargo, nada empaña el óptimo desempeño de Mario Parra, artífice de una carrera para el recuerdo en Los Andes.
Para el piloto del team Bío Bío esta fue una fecha especial, no solo por retomar la punta del ranking y afianzarse como el piloto más ganador en la historia de Rally4 con 9 triunfos, sino que además por conseguirla en los mismos terrenos donde hizo su debut como piloto del Copec RallyMobil en la temporada 2021 cuando esta prueba se denominaba Rally Rinconada de Los Andes.