Toyota Gazoo Racing completó dos días de trabajos previos al inicio de la temporada 2021 del Campeonato Mundial de Resistencia en pruebas comunitarias que se llevaron a cabo en Spa-Francorchamps.
El nuevo GR010 Hybrid de la clase Hypercar se midió con otros 35 participantes entre lunes y martes de esta semana en su primer contacto con la pista belga.
Se evaluó la maniobrabilidad del auto y se ensayaron neumáticos, así como diferentes puestas a punto con miras a las 6 Horas que se largarán el sábado próximo en el trazado de las Ardenas como primera fecha del año.
Sobre el coche número 7 estuvieron al volante los actuales campeones José María López, Mike Conway y Kamui Kobayashi y en el número 8 los últimos ganadores de las 24 Horas de Le Mans, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley.
La primera de esas unidades estuvo bastante parada en boxes al principio por evidenciar problemas hidráulicos y eléctricos que se resolvieron luego.
Fueron los prototipos de la clase LMP2 los que se quedaron con los mejores tiempos. El G-Drive que comparten el argentino Franco Colpainto, el ruso Roman Rusinov y el holandés Nyck De Vries estableció 2m4.168s para la mejor de las 233 vuelta que dio probando. Los Toyota se ubicaron cuarto y quinto a medio segundo de ellos.
López comentó: “Es bueno haber vuelto a la competición, para seguir conociendo el auto, en especial en el trazado donde empezamos la temporada este fin de semana y en ensayos comunitarios, útiles para sacar conclusiones. La Resistencia es una disciplina difícil porque nunca bastan las vueltas que uno gire para mejorar la máquina, pero estamos conformes con los tiempos de este híbrido. Fue valioso rodar junto a otros autos para saber qué parciales conseguimos con tráfico en pista y acumular kilómetros sobre el nuevo GR010”.
Mañana, la actividad arranca con entrenamientos oficiales y el viernes se hará la clasificación. El sábado (1º de mayo) se largará la carrera a las 13:30 (hora local).
