El modelo 2026 de la Triumph 800 naked llegará a nuestro país con una dinámica actitud urbana, estilo minimalista y dimensiones compactas y robustas a la gama Roadster del fabricante británico.
“Trident 800 hereda la fórmula ganadora de las muy populares Trident 660 y Street Triple 765 RS, para ofrecer una conducción divertida y segura a la vez, llena de rendimiento, carácter y tecnología. La clave está en la conjunción de un motor reinventado, un chasis ligero de altas prestaciones y suspensiones ajustables Showa”, afirmó el gerente de Triumph Motorcycles Chile, Óscar Paredes.
Con 115 CV a 10.750 rpm y un par máximo de 84 Nm a 8.500 rpm, el adictivo empuje a medio régimen de este nuevo bloque tricilíndrico va acompañado de un profundo sonido de admisión a través de su triple cuerpo de mariposas. El propulsor reacciona al instante en cualquier marcha y ofrece par y aceleración hasta alcanzar la zona roja a 11.500 rpm. Entre otros, incorpora un cigüeñal forjado por torsión, árbol de levas y eje de equilibrado específicos, así como bielas forjadas y pistones de alta compresión.
El motor se complementa con un chasis muy ligero, diseñada para una conducción dinámica. El asiento del piloto tiene una altura de 810 mm y su diseño con un arco de pierna estrecho mantiene al piloto en su sitio y aumenta la accesibilidad para motoristas de todas las tallas.
Adelante, la horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm es ajustable en compresión y extensión; mientras que el monoamortiguador trasero Showa es ajustable en precarga y extensión. La frenada potente y progresiva se debe principalmente a los dos caliperes radiales de cuatro pistones, el doble disco delantero de 310 mm y los flexibles reforzados con acero trenzado.
El manillar ancho, el panel compacto y la postura de conducción dominante se combinan para dar lugar a una moto que reacciona de inmediato a cada movimiento. Con solo 198 kg con el depósito lleno y neumáticos Michelin de 17 pulgadas, puede tomar curvas con sencillez y mantiene la compostura a alta velocidad.
La Trident 800 está equipada con tecnología intuitiva y centrada en el conductor, partiendo por sus modos de conducción Road, Sport y Rain, que adaptan la respuesta del acelerador y el control de tracción a todas las condiciones. El ABS y el control de tracción son sensibles a la inclinación y optimizados para curvas. Además, gracias a la conectividad Bluetooth My Triumph, el control de velocidad y el nítido y minimalista panel TFT, al piloto va conectado y en alerta en todo momento.
Combinando energía rebelde con el refinado ADN Roadster de Triumph, el depósito esculpido y el esbelto colín de la Trident 800 crean una silueta estilizada y moderna, mientras que los acabados premium, como el aluminio cepillado, los llamativos colores y las llantas doradas, realzan su presencia dinámica.
El diseño de las ruedas es el complemento perfecto a cualquiera de las tres opciones de color en que está disponible la Trident 800: Ash Grey con detalles en Diablo Red; Carnival Red con toques en Graphite, o Jet Black para aquellos que buscan un estilo más oscuro y melancólico.
El estilo de la Trident 800 se puede realzar aún más gracias a la amplia gama de accesorios originales Triumph. Entre otras opciones, destaca el elegante silenciador Akrapovič, con revestimiento de titanio y embellecedor final en fibra de carbono, para realzar aún más la silueta deportiva.
Con una garantía de fábrica de cuatro años sin límite de kilometraje y unos intervalos de mantenimiento cada 16.000 km, la nueva Trident 800 debería de arribar a Chile durante la primera mitad de 2026.