La firma británica se lucirá con importantes novedades en 2026. Algunas de ellas ya se han hecho notar con la renovación de los modelos Bonneville Bobber, Bonneville Speedmaster y Scrambler 900, pertenecientes a la gama Modern Classics, que han presentado mejorar en sus flamantes versiones.
Con un rendimiento mejorado, mayor comodidad y nueva tecnología centrada en la conducción, estas actualizaciones elevan la experiencia conductiva, al tiempo que conservan el carácter distintivo y la herencia que definen el nombre Bonneville. Combinando atractivo atemporal e innovación moderna, la renovación también se extiende a las Bonneville T100, T120 y T120 Black, además de Scrambler 1200 XE.
“Hemos atendido las opiniones de nuestros clientes, que demandan un estilo atemporal, pero también tecnología eficaz, un rendimiento en el que puedan confiar y detalles bien pensados. En toda la gama, refinamos lo que importa y mantuvimos lo que hace a estas motos tan especiales”, argumentó el gerente de Triumph Motorcycles Chile, Óscar Paredes.
Bonneville Bobber y Speedmaster cuentan ahora con un depósito de combustible más grande, de 14 litros, y una carrocería actualizada, lo que confiere a ambos modelos una silueta más musculosa y una mayor presencia.
Por ejemplo, la Bobber ostenta hoy un asiento flotante más ancho y generosamente acolchado que lo hacen más cómodo, mientras que la Speedmaster ofrece asientos más anchos tanto para el motorista como para el acompañante, y un manillar más recto, para una posición de conducción más natural. En paralelo, esta última ha integrado de serie el control de crucero, en tanto que las nuevas llantas de aluminio ligero añaden aún más agilidad, para un manejo fácil y sin esfuerzo.
Discretamente, la compañía con sede en Hinckley añadió a todas sus Bonneville nueva tecnología diseñada y centrada en la conducción, integrada en el diseño minimalista de cada modelo. El ABS optimizado para curvas y el control de tracción, sensibles a la inclinación y alimentados por una unidad de medición inercial (IMU) de alto rendimiento, funcionan en segundo plano, calibrados de forma inteligente para intervenir solo cuando es necesario. El control de crucero, la carga USB-C y la iluminación LED completa con luces diurnas mejoran aún más la experiencia en toda la gama.
Las variantes T100, T120 y T120 Black llaman la atención con nuevos esquemas de pintura acabados a mano y detalles en las líneas laterales, así como un nuevo gráfico circular en los paneles laterales, que enmarca el logotipo de Bonneville en oro o plata.
Optimización para las mayores Scrambler
Las actualizaciones más destacadas de Scrambler 900 incluyen un chasis de acero tubular más refinado, que ahora se combina con un basculante de aluminio fundido que mejora la rigidez y reduce el peso. También se incorporó una horquilla invertida Showa de 43 mm y dos amortiguadores traseros con depósito piggyback ajustables en precarga.
Además de los nuevos frenos radiales, las llantas de aluminio ligero mejoran la respuesta de la Scrambler 900, junto con la introducción del ABS optimizado para curvas y el control de tracción sensibles a la inclinación. Un nuevo y moderno cuadro de instrumentos, iluminación LED completa y una conectividad optimizada satisfacen las necesidades de los conductores modernos, al tiempo que conservan la auténtica identidad de la variante.Finalmente, Scrambler 1200 XE dispone ahora de suspensiones tope de gama completamente ajustables, con horquilla Showa de 47 mm y doble amortiguador trasero Öhlins, y está disponible en dos nuevos esquemas de color (Khaki Green con Matt Crystal White y Silver Ice con Phantom Black), con un destacado gráfico XE y detalles dorados en el depósito de gasolina.