En una jornada que redefine los límites de la tecnología automotriz, la firma YANGWANG —división de lujo del fabricante de vehículos de nuevas energías BYD— logró superar la barrera de los 500 km/h al alcanzar una velocidad máxima de 503,17 km/h con su hiperdeportivo U9 Xtreme (U9X). El logro, concretado en una sección cerrada de la carretera internacional Sheikh Khalifa Bin Zayed (E11) en Abu Dabi, le otorgó al vehículo dos títulos del Guinness World Records y el reconocimiento oficial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
El vehículo, piloteado por el especialista alemán en carreras de resistencia Marc Basseng, superó el registro previo de 496,22 km/h que el propio U9X había establecido en septiembre del año pasado en la pista alemana de ATP Papenburg.
De la pista de pruebas a la vía pública: la cronología del récord
El camino hacia la marca de los 503,17 km/h ha sido el resultado de una rápida evolución técnica desarrollada en apenas tres años desde el inicio del proyecto U9:
- Enero de 2024: El YANGWANG U9 estándar fija su primera marca de 309 km/h en Wuhan, China.
- Octubre de 2024: El modelo estándar alcanza los 391,94 km/h en ATP Papenburg, Alemania.
- Agosto y septiembre de 2025: El prototipo U9 Xtreme débita en Papenburg registrando 472,41 km/h y, un mes después, establece el récord mundial de producción con 496,22 km/h.
- 31 de octubre de 2026: Inicia el ensayo definitivo en Abu Dabi. Tras el barrido especializado de un tramo de 10 kilómetros de la carretera E11 para eliminar arena y residuos metálicos, se efectúan dos pasadas de prueba a 490 km/h. Durante la noche, el equipo técnico ajusta la carga del alerón, recalibra la suspensión para el asfalto público y optimiza las presiones de los neumáticos Giti.
- 1 de noviembre de 2026: En la segunda pasada de la jornada, el vehículo pulveriza la marca previa y fija el nuevo registro de 503,17 km/h.
Ingeniería de vanguardia: 3.019 CV y plataforma de 1.200 V
El hito histórico se apoyó en una arquitectura eléctrica sin precedentes para la industria automotriz en serie:
- Propulsión cuadrimotor: Cada rueda cuenta con un motor capaz de girar a 30.000 rpm con una potencia de 755 CV (555 kW). En conjunto, el sistema e4 eroga una potencia total que supera los 3.000 CV (3.019 PS), logrando una relación peso-potencia de 1.217 CV por tonelada.
- Arquitectura de 1.200 V: Es el primer automóvil de serie equipado con una plataforma eléctrica de 1.200 voltios compatible con corrientes de hasta 1.000 A. Esta configuración reduce la generación de calor hasta en un 67 % en comparación con los sistemas estándar de 800 V.
- Batería Blade de alta descarga: Construida con tecnología LFP (fosfato de hierro y litio), su batería permite una tasa de descarga inédita de 30C —capaz de suministrar hasta 1.800 kW incluso con un 20 % de carga— y una capacidad de recuperación de energía superior a 700 kW.
- Control dinámico DiSus-X: El sistema de suspensión activa aplica fuerzas de hasta 50 kN por rueda en 120 milisegundos, reduciendo el cabeceo y permitiendo inercias de balanceo negativo en curvas a alta velocidad.
Producción ultraexclusiva
Tras la consecución del récord y la presentación del chasis inaugural número uno («Dawn Moment») en el Salón del Automóvil de Pekín, YANGWANG confirmó que la producción del U9 Xtreme estará estrictamente limitada a 30 unidades a nivel global. La compañía ha iniciado la firma de contratos y la programación del ensamblaje personalizado para los primeros compradores de la lista de espera.