A través de Grupo Gildemeister, Chile será el primer país de Sudamérica en contar con el modelo ganador de “Auto del Año”, “Auto eléctrico del año” y “Diseño del año” en los premios World Car Of The Year 2022.
Un verdadero golpe al mercado de los autos eléctricos es el que Hyundai y Grupo Gildemeister esperan hacer con el ingreso al país del reconocido IONIQ 5. Si bien el modelo ya había sido presentado a la prensa especializada, el secreto de su ingreso a la venta en el país fue develado esta noche en San Carlos de Apoquindo. Se trata del Crossover Utility Vehicle (CUV) eléctrico con el que la marca surcoreana ha conquistado al mundo y ahora espera seducir al público local, ofreciendo una solución de movilidad ecológica, espaciosa, segura y altamente tecnológica. De la que pronto te mostraremos en un nuevo capítulo de +Motor dedicado a la electromovilidad. Todos los jueves en ESPN y viernes en 24 Horas de TVN.
El IONIQ 5 es el primero de una línea de vehículos 100% eléctricos que combinan los últimos avances tecnológicos e innovadores de la firma a nivel global y que ha vendido más de 197 mil unidades en el mundo. Este renombrado modelo llega a Chile avalado por su rotundo éxito en los premios más prestigiosos a nivel mundial, entre ellos “Auto del Año 2022”.
“Como Grupo Gildemeister es un honor que Hyundai haya confiado en nosotros para introducir uno de sus modelos más reconocidos del último tiempo a la región y que ha conquistado distintos mercados”, señaló Marcello Marchese, CEO de Grupo Gildemeister. “La elección del Chile para el lanzamiento del IONIQ 5 no solo demuestra lo dinámico de nuestro mercado, sino que ratifica la sólida trayectoria de ambas compañías, que fuimos pioneras en electromovilidad en el país hace ya siete años”, agregó.
El IONIQ 5 aterriza en Chile en las versiones Premium y Limited, ambas equipadas con un motor eléctrico sincrónico trasero de 160 kW de potencia (equivalentes a 214 Hp), que tiene 350 Nm de par y es capaz de alcanzar los 100 Km/h en 7,4 segundos. La versión Limited, en tanto, viene con la opción de un paquete AWD, que incluye un motor delantero que eleva la potencia del modelo a 225 kW (equivalentes 301 Hp), alcanza 605 Nm de par y puede acelerar de 0 a 100 Km/h en 5,2 segundos.
Todas las versiones del IONIQ 5 cuentan con una batería de polímero de ION de litio de 72,6 kWh, que entrega una autonomía de hasta 481 Km para los modelos con tracción trasera y de 430 Km para la versión con tracción integral. Además, todas cuentan con frenos regenerativos de cuatro niveles, ajustable mediante las levas del volante, que en su último nivel activa el modo de conducción de un solo pedal (i-Pedal).
Entre sus novedades, el IONIQ 5 incluye la función V2L de carga bidireccional, que permite cargar equipos eléctricos o conectar distintos dispositivos con hasta 3,6 kW de potencia con el auto detenido o en movimiento.
“El IONIQ 5 es la culminación de años de investigación, desarrollo, creatividad y talento humano enfocados en combinar las tecnologías más vanguardistas para crear un auto excepcional. Estamos seguros de que por su nivel tecnológico, su increíble espacio interior y sus altos niveles de seguridad, el IONIQ 5 elevará los estándares que el mercado tiene sobre los autos eléctricos y será muy valorado”, afirmó Irene Gálvez,
gerenta de Negocio de Hyundai para Grupo Gildemeister.
En esa línea, uno de los elementos más reconocidos del IONIQ 5 es la plataforma modular global eléctrica (E-GMP por sus siglas en inglés) sobre la que está construido. Se trata de la primera plataforma de vehículos eléctricos desarrollada exclusivamente por Hyundai, sin precedentes en el mundo, y sobre la que se desarrollará la futura línea de modelos cero emisiones de la marca.
Gracias a esta plataforma, el nuevo CUV de Hyundai ofrece una moderna tecnología de carga de 400V y 800V de serie, sin necesidad de contar con un adaptador adicional. Asimismo, destaca por su carga ultrarrápida, ya que, con un cargador de 350 kW, sus baterías tardan solo 18 minutos en cargarse del 10% al 80%, o bien cinco minutos en conseguir una autonomía de 100 km.
Como ingrediente adicional, el IONIQ 5 Limited AWD tiene disponible el sistema más avanzado de tracción en todas las ruedas (Hyundai Traction AWD). Un Hyundai como los del equipo de la WRC. El HTRAC monitorea 50 señales del vehículo más de 100 veces por segundo para calcular el torque necesario para cada rueda. Si detecta un deslizamiento, este sistema inteligente vuelve a dirigir la potencia entre los ejes delanteros y traseros y aplica una sutil presión de frenado a las ruedas izquierdas y derechas para ayudarlo a mantener la tracción.
En su diseño, el IONIQ 5 busca conectar el pasado de Hyundai con el futuro electrificado de la marca, al reinterpretar con líneas modernas el icónico modelo Pony de 1974, el primer vehículo de pasajeros de Hyundai en Chile y el mundo. Con un look retro, este crossover recoge la trayectoria de la marca y la combina con inconfundibles detalles modernos y ecológicos, definiendo su carácter.
Su apariencia exterior se caracteriza por el uso de estructuras minimalistas y geométricas. Su imagen frontal está inspirada en el primer capó clamshell de Hyundai y está acompañada por sus inconfundibles faros LED, con 256 píxeles paramétricos, elementos de diseño exclusivos que se podrán ver en la carrocería de todos los futuros modelos IONIQ y que también están presentes en la parte trasera del vehículo.
En los laterales destacan el pilar A inclinado, las manillas escondidas que mejoran su resistencia al roce, su diseño paramétrico que mejora la eficiencia aerodinámica y un robusto pilar C, con una inclinación de 45°, que le imprime al IONIQ 5 una sensación de deportividad icónica al modelo.
Estas prestaciones, sumadas al alerón trasero y las entradas de aire activas frontales que se abren automáticamente para optimizar el flujo del aire alrededor del vehículo, hacen del IONIQ 5 uno de los autos eléctricos más aerodinámicos. Con un coeficiente de resistencia al aire de 0,288, uno de los mejores de su categoría, este CUV aspira a ser referente en eficiencia eléctrica.